运河煤矿业9303回采的运行面受地质学前提影向需确定缩面的运行，为了能够维持9303的运行面缩面后的一般回采和9303的运行面局部性回撤机器的运行的关联确定，表明场所事实上情況，该矿指定了铁轨车辆与三角带车辆的立交通配套道策划方案，将原9303皮顺铁轨与九采区南翼三角带巷对称处打造一家立交软件平台检修通道。

该矿的准备工区主管确定的立交行道在过程密集系统化的竭尽全力后，那一刻在相应日子完全了南翼三角皮带的覆盖与试运行的事情，为9303事情面回采出具了出煤出入口，促使工钢加上厚钢板的保障状态将9303回撤运输管理道路确定用完。随着时间推移9303皮顺原辅料的回撤与9303回采事情面推进项目建设，标志图案着该煤矿下立交行道确定用完，并尽早投入量运行的，保障了两大类工作的同样平行线确定。

    矿井立公路交通道一个明显创新性，毁掉了原本的固定不变思维逻辑，将实地现厂运作从二维平行面向三维地方立体感地方对其通过了延长转型，明显地推动了实地现厂的运作，保持了回采与回撤运作的导入对其通过。矿井立交的顺利的工作的，首创新一个运载的新产品概念，为下一大步的运作预案制定方案可以提供存在的临床经验。  （运河煤业  罗山洪）