1月2日，伴不断地欢乐的鞭炮声，金桥露天煤矿室内地面弧形车场改装施工全面的工程竣工验收，顺利进行保持车通行证办理。

金桥煤矿原地面车场全长约300m，整个环形车场轨道高低起伏，多处存在阴阳道现象，标准化水平极低，严重影响地面运输安全，且其中副井井口东60m处有一段长6m、坡度10°的斜坡，需要使用绞车辅助进行运输，增加了地面运输系统环节，占用大量的人力，增加了安全风险。为了减少运输环节，提升地面轨道运输系统标准化水平，金桥煤矿对地面环形车场重新优化设计，与料棚设计方案统一起来，将环形车场加长，围绕料棚布置，将斜坡抬高的高差均匀分布在加长段，整个环形车场不再需要绞车进行辅助运输，且可以实现材料便捷装车。

地面的椭圆形车场由该矿产量技艺部构思，跟据评测各顶点标高重复未来规划各处分道轨道路坡度，互相优化方案车场所在位置，保护工程车辆调派达成最优化效用。

中应建筑装修水利工程严谨决定该矿工作枝术部编制程序的《地坪马蹄形车场铺轨企业定制及稳定枝术办法》企业全面实施。建筑装修水利工程职工严谨决定办法作业菅理，稳定、文明行为建筑装修水利工程，大力开展精致化化菅理，建筑装修水利工程的时候能做到了动图合格。水利工程的品质始终一班一捡查管理制度，并提前做好日志，工作到人，建筑装修水利工程的品质做到《煤业稳定工作基准单位化》优秀基准单位，极大程度的增强了地坪货物运输平台基准单位化的水平。

通过环形车场设计、施工，减少了运输环节，规避了绞车提升运输带来的安全风险，同时节省了大量人力资源。原来每班需要3人通过小绞车进行辅助运输，经过优化设计，将斜坡抬升的高差均匀分布在加长段，电瓶车可以直接将矿车送入井口车场，仅这一处就可节省9名岗位人员，计算轮休替班人员则可以节省12名岗位人工，年节约直接人工费用约120万元。